Logró recuperarse milagrosamente tras un accidente en el que se rompió la espalda por tres sitios, volviendo a combatir con tal eficacia que fue distinguido con la Cruz de Caballero con Hojas de Roble y Espadas.
Según su experta opinión:
"Los pilotos de la RAF fueron los más agresivos y más capacitados durante la Segunda Guerra Mundial"
Su carrera militar continuó en la LUFTWAFFE DER BUNDESWEHR donde llegó al grado de teniente general.
Hizo su servicio militar en 1.936, ingresando a continuación en la Escuela Superior de Guerra de Dresde, desde donde fue transferido a la LUFTWAFFE.
Formado como piloto de combate y con el grado de teniente, en 1.939 fue destinado al JAGDGESCHWADER 52 (JG 52). Durante la Campaña de Francia logró su primera victoria cuando, el 12 de mayo de 1.940 derribó un CURTISS HAWK P-36, seguido de otro, cuatro días después.
No fue hasta junio de 1.941, inicio de la invasión de la Unión Soviética, cuando empezó a lograr un gran número de derribos.
Llevaba 37 victorias el 28 de noviembre de 1.941 cuando fue alcanzado y, en el aterrizaje de emergencia sufrió graves lesiones en la espalda de manera que parecía que no podría volver a volar pero, en agosto de 1.942, estaba otra vez combatiendo con su BF 109
El 19 de abril de 1.944 recibió el mando del escuadrón II/JG11 con la misión de combatir contra las formaciones de bombarderos B-17 de la 8ª Fuerza Aérea estadounidense, siendo derribado el 12 de mayo por un P-47 del Grupo de Caza nº 56
En noviembre pudo regresar al servicio activo, siendo destinado al JG 300, siendo capturado por el ejército estadounidense al acabar la Guerra.
Estuvo trabajando en SIEMENS hasta que, en 1.955 ingresó en la LUFTWAFFE DER BUNDESWEHR llegando al grado de teniente general, retirándose en 1.975. En 2.004 publicó sus memorias "Mein Flugbuch".
Günther Rall murió en Bad Reichenhall el 4 de octubre de 2.009.
Fotos: Dominio público (Wikimedia Commons)
Imágenes de Günther Rall:
De Soho1977 (YouTube)
De Sexi Toshi (YouTube)


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