EL PERSONAJE: Hellmuth von M眉cke era el teniente del crucero alem谩n SMS EMDEN, buque corsario a las 贸rdenes del capit谩n Karl von M眉ller. Tras el hundimiento del SMS EMDEN en las Islas Cocos por parte del crucero australiano HMAS SYDNEY, von M眉cke fue capaz de retornar a Alemania con la parte de los hombres que se encontraban en la isla tras el ataque, viviendo una aut茅ntica odisea de 6 meses y que acab贸 con el retorno triunfal a Alemania.
Desde all铆, contemplaron c贸mo era destruido el SMS EMDEN a 17 kil贸metros de distancia, ca帽oneado por el crucero australiano HMAS SYDNEY. Causaron 134 muertos alemanes y el incendio del crucero alem谩n.
Con cinco oficiales, un cirujano y 47 suboficiales y marineros, von M眉cke protagoniz贸 un viaje de retorno a Alemania de 11.000 kil贸metros, absolutamente legendario, perdiendo s贸lo un hombre por enfermedad y 3 por acci贸n del enemigo.
Su singladura les llev贸 al puerto holand茅s de Padang, en la costa oeste de Sumatra. Desde all铆, el barco alem谩n de carga CHOISING, los llev贸 al puerto otomano de Hodeida, en Yemen. En Hodeida, von M煤cke y sus hombres fueron aparentemente retenidos debido a que los funcionarios turcos declaraban que no llegaban los fondos para volver a Alemania.
Decidi贸 entonces, por medios propios, realizar un viaje mar铆timo por la costa del Mar Rojo a Jeddah, Medina y llegar al ferrocarril de Hejaz, en su inicio por el sur.
El hundimiento en un arrecife de uno de los dhows (peque帽a embarcaci贸n a vela), les oblig贸 a continuar el viaje por tierra. Cerca de Jeddah, fueron atacados por un centenar de beduinos que causaron la muerte de un oficial y dos marineros. Ayudados y alojados por el emir de la Meca en Jeddah, von M眉cke temi贸 que, 茅l y sus hombres, fueran utilizados como rehenes por motivos pol铆ticos.
Decidi贸 huir de nuevo logrando hacerse con una embarcaci贸n de vela y escapando durante la noche. Finalmente lograron llegar al ferrocarril de Hejaz y, en mayo de 1915 llegaron a Constantinopla. Desde all铆 partieron hacia Alemania, donde fueron recibidos como h茅roes.
BIOGRAF脥A: Hellmuth von M眉cke naci贸 en Zwickau (Reino de Sajonia, Imperio Alem谩n), el 25 de junio de 1881, siendo su padre capit谩n del Ej茅rcito.
En 1899, con 18 a帽os, sirvi贸 como cadete naval en la barco escuela SCHOLLSHIP y, a continuaci贸n, en el acorazado KAISER FRIEDRICH III. En 1903, como teniente, sirvi贸 en el crucero ligero NYMPHE y, en 1907, como tercer oficial en una torpedera. En 1910, fue tercer oficial de la torpedera S.149.
Von M眉cke era oficial ejecutivo y primer teniente del crucero SMS EMDEN al inicio de la I Guerra Mundial, buque que fue hundido en las Islas Cocos el 9 de noviembre de 1914.
Tras la sorprendente aventura del regreso a Alemania, von M眉tcke escribi贸, en 1915, dos libros sobre sus aventuras que tuvieron gran 茅xito internacional: "El Emden" y "El Ayesha". En 1915 se cas贸 con una muchacha de origen norteamericano, Carla Hammeraas y tuvieron 3 hijos entre 1918 y 1938. Qued贸 muy decepcionado con los efectos que caus贸 en Alemania el Tratado de Versalles. En 1918 se uni贸 al DNVP que, al a帽o siguiente cambi贸 su nombre por DAP (Partido Obrero Alem谩n). En 1920 el partido volvi贸 a cambiar su nombre por NSDAP, que no era otra cosa que el Partido Nacional Socialista Obrero Alem谩n, conocido como Partido Nazi. Von M眉cke fue elegido representante en el parlamento de Sajonia (1926-1929).
A partir de ese momento se situ贸 en contra del rearme alem谩n y empez贸 a dar conferencias sobre el pacifismo. En 1936 fue encarcelado una temporada en el campo de concentraci贸n de Kiel y, a pesar de que se present贸 como voluntario para servir en la KRIEGSMARINE en 1939, fue rechazado por ser pol铆ticamente sospechoso. Fue internado en un campo de concentraci贸n de Hamburgo, aunque fue liberado y se instal贸 en 1940 en Ahrensburh (Schleswig-Holstein). Tras la II Guerra Mundial, von M眉cke continu贸 defendiendo sus ideas pacifistas hasta su muerte, el 30 de julio de 1957, como consecuencia de un infarto.
Fotos n潞 1, 8, 9 10 y 11: Dominio p煤blico (Wikimedia Commons), Fotos n潞 2, 3, 4, 5, 6 y 7: Cortes铆a de"Die M盲nner der Emden" (2013).

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